Zpět 17/02/2026

Frýdlantské mosty se mění. Ostravak vrací bezpečí a důstojnost do centra města

Lokalita dlouhodobě kritizovaná jako „černá díra“ prochází modernizací, která zlepší komfort i bezpečnost. Frýdlantské mosty byly dlouhá léta symbolem problémů Ostravy. Denně tudy procházely tisíce lidí – na tramvaj, autobus, trolejbus, do práce, do nemocnice nebo na nákupy do blízkého obchodního centra. Přesto se lokalita stala jedním z nejkritizovanějších dopravních uzlů ve městě. Lidé si stěžovali na […]

Lokalita dlouhodobě kritizovaná jako „černá díra“ prochází modernizací, která zlepší komfort i bezpečnost.

Frýdlantské mosty byly dlouhá léta symbolem problémů Ostravy. Denně tudy procházely tisíce lidí – na tramvaj, autobus, trolejbus, do práce, do nemocnice nebo na nákupy do blízkého obchodního centra. Přesto se lokalita stala jedním z nejkritizovanějších dopravních uzlů ve městě. Lidé si stěžovali na chaos, nepořádek a nebezpečné podmínky pro chodce i cestující.

První naděje přišla v roce 2017, kdy bylo ve vedení města i centrálního obvodu hnutí Ostravak. „Tehdy proběhly ze strany městského obvodu v součinnosti s Technickými službami MOaP, Ostravskými komunikacemi a Dopravním podnikem dílčí, ale konkrétní kroky – odstranění černého výlepu, nátěry proti graffiti, výměna osvětlení, instalace kamer a oprava tramvajových nástupišť . Tyto drobné, tzv. kosmetické úpravy alespoň částečně ukázaly, že lokalitu lze proměnit,“ vzpomíná Petra Bernfeldová (Ostravak), tehdejší starostka. Město se zamýšlelo dál a začalo připravovat projekt velké změny tohoto území.

Bohužel po přibližně dvou letech se problém opět odsunul z priorit nového vedení města a obvodu. Bezpečnost i pořádek opět klesly, a lidé si začali stěžovat na stav veřejného prostoru i dopravy.

Zlom nastal až v roce 2023, kdy se hnutí Ostravak vrátilo do vedení města. Plán rekonstrukce Frýdlantských mostů se opět aktivoval. Bohužel nebylo technicky možné se vrátit k původním představám v podobě okružní křižovatky, ale nabídlo se jiné řešení. Rozsáhlá modernizace, která zahrnuje přestavbu tramvajové trati, rekonstrukci vjezdu na Ústřední autobusové nádraží, obousměrnou opravu mostů a kompletní rekonstrukci podchodů, byla zahájena v červenci loňského roku.

Hlavními cíli komplexní rekonstrukce jsou tři zásadní věci. „Funkčnost, bezpečnost a estetizace,“ říká Břetislav Riger, náměstek primátora pro investice (Ostravak). Cílem přestavby je zjednodušit přestupy. V minulosti byly tři přístupové rampy, po modernizaci budou dvě a budou osazeny travelátory, tedy pohyblivými chodníky i výtahem. „Cestujícím to výrazně usnadní pohyb a přestupování. Tento způsob bude přívětivější i pro maminky s kočárky a lidi na invalidním vozíku,“ dodává B. Riger. Kvalitní, trvalé a moderní materiály ve světlých tónech celý prostor zkrášlí a prosvětlí, čímž se zlepší i pocit bezpečí pro lidi využívající tento dopravní a přestupní uzel. „Pocit bezpečí umocní ještě kvalitní osvětlení, kamerový systém a zázemí pro městskou policii.“ vysvětluje Riger.

Celý projekt vzniká ve spolupráci města, Dopravního podniku Ostrava a Správy silnic Moravskoslezského kraje. Hnutí Ostravak tímto projektem potvrzuje, že dokáže přinášet konkrétní výsledky. Frýdlantské mosty mají přestat být „černou dírou“ a stát se symbolem moderní, bezpečné a přívětivé Ostravy.

„Frýdlantské mosty jsou jedním z nejvíce zatížených dopravních míst ve městě. Naším úkolem je zajistit, aby lidé zde mohli procházet bezpečně, přestupovat pohodlně a cítit se ve svém městě důstojně,“ ukončuje B. Riger.

Zdroj